Hur säkerställer HONPINE kvaliteten på högprecisions-planetväxlar som tillverkare?

Som tillverkare av precisionsplanetväxlar för avancerade maskiner använder HONPINE högprecisionsbearbetningstekniker under produktionsprocessen. Samtidigt genomför vi strikta kvalitetsinspektionsrutiner för att säkerställa kvaliteten på varje planetväxel. Den här artikeln introducerar den kvalitetsinspektionsprocess som HONPINE:s högprecisionsplanetväxlar måste genomgå.

Inspektion av grundläggande utseende och monteringsöverensstämmelse

(Inledande inspektion, manuell + grundläggande verktyg)

Utseendeinspektion:

Huset och ändlocken måste vara fria från bucklor, repor och färgavflagning; flänsytor och axeländar måste vara fria från grader och korrosion; märkskyltens parametrar (modell, utväxling, märkvridmoment, glappklass) måste överensstämma med beställningen.

Inspektion av monteringsmått:
Skjutmått, mikrometrar och höjdmätare används för att mäta axelutskjutningslängd, positionsnoggrannhet för flänsens monteringshål, precision för styrstiftshål och planhet hos monteringsytan; radiellt kast på axeländen ≤ 0.01 mm (precisionsklass) / ≤ 0.03 mm (industriklass).

Manuell rotationsinspektion:

Under obelastade förhållanden, rotera ingångsaxeln manuellt. Utgångsaxeln ska rotera jämnt utan att kärva eller ge ifrån sig onormalt ljud (allt onormalt ljud eller kärvning leder till direkt underkännande). Rotationsmotståndet ska vara jämnt utan plötsliga förändringar.

Inspektion av tätning och smörjning:

Inget oljesipprande eller läckage från huset; påfyllningsmängden smörjolja uppfyller processkraven (oljenivån når den angivna markeringen); tätningar (oljetätningar / tätningsringar) är korrekt installerade utan felinriktning.

Inspektion av kärnprecision

(100% inspektion, särskild högprecisionsutrustning)

Precision är kärnindikatorn för planetväxlar. Alla produkter måste genomgå fullständig inspektion med registrerade data, vilket också är den viktigaste grunden för att skilja mellan produktklasser. Alla inspektioner genomförs under obelastade förhållanden vid normal temperatur och normalt tryck.

1. Inspektion av glapp (kärnindikator för precision, mest kritisk)

Syfte med inspektionen: Att verifiera tomgångsfelet vid omvänd rotation av växeln och matcha den angivna klassen (såsom P0 ≤ 1 arcmin, P1 ≤ 3 arcmin, P2 ≤ 5 arcmin, P3 ≤ 10 arcmin).
Inspektionsutrustning: Högprecisionsinstrument för glapptestning (utrustat med vridmomentsensor och vinkelgivare, upplösning 0.01 arcmin), delningsapparat + mätklocka.

2. Inspektion av överföringsfel (obligatorisk för precisionsklass, valfri för industriklass)

Syfte med inspektionen: Att verifiera avvikelsen mellan den faktiska utgångsvinkeln och den teoretiska utgångsvinkeln vid ett fast transmissionsförhållande, vilket återspeglar precisionsstabiliteten i kontinuerlig transmission (mer representativt för verkliga arbetsförhållanden än glapp).
Inspektionsutrustning: Omfattande testinstrument för kugghjulsöverföringsfel (utrustat med högvarvig vinkelgivare och servodrift, upplösning 0.001 arcmin).

3. Inspektion av rotationsnoggrannhet utan belastning

Syfte med inspektionen: Att verifiera rotationsnoggrannheten under obelastade förhållanden och eliminera monteringsfel i axelsystemet och lagren.
Inspektionsutrustning: Rundhetsmätare / kastprovare + mätklocka, laseruppriktningsinstrument.
Inspektionspunkter: Radiellt kast och axiellt spel för ingångsaxel / utgångsaxel; planlopp hos husets monteringsyta.

Prestandainspektion

(100% inspektion, lastprovbänk, under belastade förhållanden)

Baserat på uppfylld precision verifieras växelns transmissionsprestanda, verkningsgrad och vridmomentsanpassning under belastning, genom simulering av lätt / medelhög belastning i faktisk drift. Direkt belastning till märkvärde eller toppvridmoment är förbjuden för att undvika överbelastningsskador på nya produkter.

1. Inspektion av tomgångsförlust och tomgångsvridmoment

Syfte med inspektionen: Att verifiera rotationsmotståndet under obelastade förhållanden, vilket återspeglar friktionsförluster i lager och kuggingrepp. Alltför stora förluster kan leda till för hög temperaturökning och minskad verkningsgrad.

2. Inspektion av transmissionseffektivitet

Syfte med inspektionen: Att verifiera växelns energiöverföringseffektivitet, vilket är en av de centrala prestandaindikatorerna (typisk verkningsgrad för planetväxlar är 95%–98%; verkningsgraden minskar något när utväxlingen ökar).

3. Inspektion av temperaturstegringsegenskaper (med lätt belastning)

Syfte med inspektionen: Att verifiera temperaturstegringen under obelastade / lätt belastade förhållanden och eliminera onormal temperaturstegring orsakad av för hög lagerförspänning eller för litet kuggingreppsspel.

4. Inspektion av vridmomentsöverföringsegenskaper

Syfte med inspektionen: Att verifiera växelns vridmomentsöverföringsförmåga och eliminera vridmomentsförlust orsakad av dåligt kuggingrepp eller lös passning i kilspåret.

Tillförlitlighetsinspektion

(Stickprovsinspektion, enligt parti- / orderkrav, åldringstester under belastning)

Inkörningstest med lätt belastning
Metod: Ingångsaxeln vid konstant hastighet (500–1000 rpm), utgångsaxeln belastad med 0.2 gånger märkvärdet för vridmoment, kontinuerlig drift i 2–4 timmar (4 timmar för precisionsklass, 2 timmar för industriklass). Under drift ska det inte förekomma onormalt ljud eller oljeläckage; husets temperaturstegring ska vara stabil utan plötslig ökning; efter stopp ska manuell rotation förbli jämn.

Kortvarigt toppvridmomentstest

Utgångsaxeln belastas med 1.5 gånger märkvärdet för toppvridmoment, och ingångsaxeln roterar vid låg hastighet (10–20 rpm) i 5–10 minuter. Det får inte förekomma kuggtandsbrott, axeldeformation eller sprickbildning i huset; efter stopp mäts glappet igen, och variationen ska vara ≤ 0.5 arcmin (precisionsklass).

Inspektion av vibration och buller
Utrustning: Vibrationsprovare (accelerationssensorer), ljudnivåmätare (noggrannhet ±1 dB).
Under inkörning med lätt belastning fästs accelerationssensorer vid husets lagerpositioner och kuggingreppsområden för att mäta vibrationsacceleration (≤ 0.5 g för precisionsklass); buller mäts på ett avstånd av 1 m från växeln, ≤ 60 dB (A-vägd, precisionsklass) / ≤ 70 dB (industriklass). Inga onormala vibrationstoppar eller skarpa ljud (såsom metallskrapning eller stötljud) är tillåtna.

Om du behöver köpa högkvalitativa, avancerade planetväxlar, lägg till HONPINE i din leverantörslista nu.